پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
اطلاعات بیشتر ارتباط بهتر را تسهیل می کند.
با موفقیت ثبت شد!
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
—— مارلون اف
—— جو دی
—— ویکتور نارا
—— دنیس تینگ
اخیراً یک مطالعه جامع برای بررسی ویژگیهای زیربنای راهآهن با هدف ارائه دستورالعملهای بهتر برای ساخت خطوط قویتر، ایمنتر و اقتصادیتر انجام شده است.
تحقیقات همچنان نشان میدهد که استفاده از ژئوسنتتیکها مزایای عمدهای در ساخت راهآهن دارد.
در طول سال ها، ژئوسنتتیک ها در ساختارهای مداری برای موارد زیر استفاده شده اند:
پایداری بستر نرم به عنوان جایگزینی پایدار برای فناوری سنتی
تقویت بالاست
جداسازی/فیلتراسیون برای بهبود پایداری بالاست و کلاهک
تقویت فونداسیون زیرسازی راه آهن
تقویت شیب تند
ضد آب و زهکشی
خیلی بیشتر هست...
در این کاربردها، مواد ژئوسنتتیکی (الیاف ژئوسنتتیک و/یا کامپوزیتهای ژئوسنتتیک) به دلیل ویژگیهای فرسایش مکانیکی متراکمکنندهها و سطوح بار دینامیکی بالا که توسط قطارها منتقل میشود، تحت شرایط بسیار سختی قرار میگیرند.
استفاده از ژئوسنتتیک در راه آهن دارای مزایای کلیدی بسیاری است.
این مزایای اثبات شده عبارتند از:
1. کنترل آسیب بالاست - شامل ژئوگرید، ژئوتکستایل و مواد ژئوسنتتیک برای کاهش آسیب بالاست و افزایش عمر بالاست.
این امر هزینه های نگهداری را تا حد زیادی کاهش می دهد و کل عمر مدار را افزایش می دهد.
2. کاهش نشست مسیر راه آهن - ادغام ژئوگریدهای جامد و ژئوکامپوزیت ها در زیر لایه ast و/یا بین بستر جاده و ساختار راه آهن می تواند نشست و تغییر شکل خطوط راه آهن را کاهش دهد.
از سوی دیگر، بالای بستر خاک نرم میتواند ظرفیت باربری بستر را بهبود بخشد، تنش معمولی بستر را کاهش دهد و نشست دیفرانسیل را کنترل کند.
3. کاهش ضخامت بالاست - استفاده از ژئوگریدها در زیر بالاست باعث کاهش ضخامت لایه و بهبود عملکرد مسیر می شود.